金曼（Kingman）位于美国亚利桑那州中部，是莫哈维县的县治所在，位于亚利桑那州布尔黑德城东部53公里，距离内华达州拉斯维加斯东南部137公里，故事的起因是在距离此地几百英里外的内华达州，1953年春，美国国家原子能委员会在内华达试验场进行了一系列大规模核爆实验，代号为“operation Upshot Knothole结果-节孔行动”。 本次行动中较为著名的是第一次使用加农炮发射核炮弹，这一实验称作伽堡核试验grable shot，约2.1万名参与沙漠岩石V Desert rock V演习的士兵参与了这次核试验, 一些事件调查者认为，核试验对飞碟造成了影响，因此导致其坠毁，而资深的UFO调查员哈利·德鲁Harry Drew则认为，是军方在此区域建立的大功率雷达站导致了飞碟的坠毁。
就在同一时期，在亚利桑那州的州界，有目击者报告称，看到一个由8个飞碟型飞行器组成的舰队在天空中进行一场看起来像缠斗的空战。哈利·德鲁曾出版过一部关于金曼UFO坠毁事件的书籍，《7 Days in May: The Kingman UFO Story五月的7天:金曼UFO故事》，在书中，哈利·德鲁称，当时一共三个飞碟坠毁，在亚利桑那金曼县坠毁的是第三架。最早报道该事件的是MUFON研究员理查德·霍尔(Richard Hall)，1964年4月，一名在后来参加了越战的指挥官向他转述了金曼附近发生坠机事故的第一份报告。而真正引起公众关注的，还是著名的UFO researcher UFO研究员雷蒙德·福勒Raymond Fowler，1973年6月，他联系到了一名在当时化名为“Fritz Werner”的爆料人，也就是金曼UFO坠毁事件的主角，称自己在1953年5月，参与了美国军方在金曼地区进行的坠毁飞碟回收行动。
而后该爆料人被证实为美国军方的资深工程师，阿瑟·g·斯坦西尔(Arthur G. Stansel)，1924年11月6日出生在美国俄亥俄州的代顿。在第二次世界大战期间，他在欧洲战区的美国陆军服役，曾参加诺曼底登陆，三次被授予紫心勋章。 战后他进入俄亥俄州立大学学习，1948年毕业，获得数学和物理学士学位。他还获得了北卡罗来纳州立大学柴油工程硕士学位。从1949年6月至1960年1月，斯坦塞尔在俄亥俄州代顿的赖特-帕特森空军基地担任过不同的工程及管理职位。在事件发生期间，他在特别研究办公室(office of special research)内的空军材料司令部(Air Force Materiel Command)工作。他当时的职责包括空军发动机测试单元的工程设计，开发确定爆炸对建筑物和结构影响的技术。后来晋升为莱特航空发展中心(Wright Air Development Center)航空实验室的负责人。这个职位使他成为赖特-帕特森空军基地的物资部经理。
赖特-帕特森空军基地后来把阿瑟·g·斯坦西尔调配给了原子能委员会atomic energy commission，让其在内华达州南端的法国平原frenchman’s flats原子试验场执行特殊任务。在那里，他的任务之一是研究原子爆炸对结构的影响。1973年6月，斯坦西尔以匿名不露脸的形式在电视节目中接受了雷蒙德·福勒(Raymond Fowler)的采访，被采访前斯坦西尔签署了一份法律宣誓书，保证他的证词是诚实的，雷蒙德·福勒(Raymond Fowler)在1976年4月的UFO杂志上发表了这份宣誓书。在采访节目中斯坦西尔称，1953年5月20日晚上，他接到了测试主任Dr.Ed Doll埃德·多尔博士的电话，通知第二天5月21日要执行一项特殊任务。第二天大约下午4:30，斯坦西尔报到参加特殊任务，并被送往靠近试验场的印第安斯普林斯空军基地，在那里他与其他15名专家会合.
这些专家当时被告知要把所有贵重物品交由宪兵保管。斯坦西尔称上交了钱包、手表、钢笔等个人物品，然后和其他人被送上一架军用飞机飞往凤凰城，并被要求不准彼此交谈。到达凤凰城后，他们和其他已经在那里的工作人员组成大约40人的专家团队，一起上了一辆大巴车。大巴的窗户都被黑胶带遮住了，所以看不见要去哪里。大巴行驶了大约四个小时。斯坦西尔估计他们当时在亚利桑那州的金曼地区，在凤凰城的西北部，离内华达州的原子试验场不远。在大巴行驶期间，一位空军上校告诉这些专家，一辆高度机密的空军飞行器坠毁了，由于车上都是某些领域的专家，所以只能根据自己的专业来调查这起事故，除此之外别无其他。
最后到达目的地后，他们一个个下了车，被宪兵护送到事故现场。斯坦西尔看到两个聚光灯集中在坠毁的物体上，周围有警卫。灯光太亮了，根本看不见四周。这个东西是椭圆形的，看起来像两个深碟子，一个倒在另一个上面。它的直径约为30英尺，顶部和底部都有凸面。这些凸起的直径约为20英尺。那东西的一部分已经陷进了沙土下。它是由一种像拉丝铝一样的暗银色金属制成。金属在碟形边缘的地方颜色更暗，边缘周围有看起来像凹槽的东西。一个弯曲的开放式舱门位于前端，垂直降低。里面有一盏灯，但它可能是军方安装的。
斯坦西尔的具体工作是根据撞击沙地的角度和深度，确定撞击时飞行器的前进和垂直速度有多快。撞击使飞碟陷进沙里约20英寸。斯坦西尔记得该碟状飞行器没有起落架，表面也没有任何破损或凹痕，甚至连划痕都没有。一名武装宪兵守卫着附近搭起的帐篷。斯坦西尔朝里面瞥了一眼，看到了一个四英尺高的人形生物的尸体，穿着一件银色的金属外套。它脸上的皮肤是深褐色的，它的头上有一个金属便帽装置。在场的每个专家一旦完成任务，就会通过录音机接受宪兵采访，并被护送回大巴车上。在回大巴的路上，斯坦西尔设法和另一个人简短地交谈了一下，他告诉斯坦西尔，他瞥了一眼飞船内部，看到了两个旋转的座位，还有仪器和显示器。一名宪兵注意到他们在一起交谈，就把二人分开，并警告不要互相交谈。
当他们都回到车上后，负责的空军上校让这些专家举起右手，发誓不泄露这次行动。在斯坦西尔返回自己所在的部门后，被要求手写报告，不能打字。他们给了斯坦西尔一个电话号码，并被告知报告完成后，可以打这个号码。斯坦西尔打了那个号码，一名飞行员来取走了报告。斯坦西尔称从未与任何调查人员见过面或交谈过。他不认识他们，但他后来认出了两个军官的脸。一名来自纽约的格里菲斯空军基地，另一名来自位于阿尔伯克基的空军特种武器小组。斯坦西尔在后来一部关于“蓝皮书计划”的电影中看到并认出了负责的那次行动的空军上校。
离开军方部门后的几年里，斯坦西尔在不同的土木工程公司工作过， 20世纪60年代，他作为马萨诸塞州贝德福德雷神公司的一名员工来到新英格兰，在接下来的12年里，他担任雷神公司阿波罗太空计划的首席工程师，并担任了15年的“GTE Sylvania的阿波罗软件支持”项目总监。1987年，他从李德姆的GTE Sylvania退休，搬到新罕布什尔州的新伊普斯维奇，2006年12月3日在那里去世，享年82岁。
调查人员后来分析斯坦西尔之所以被选定为此次金曼UFO飞碟回收计划的专家组人员，可能和斯坦西尔在赖特-帕特森空军基地的工作的部门-特别研究办公室装置部的负责人Dr. Eric henry Wang埃里克·王博士有关，在美国UFO研究领域，埃里克·王一直是一个多次被提起的神秘人物，一些UFO研究人员怀疑在罗斯威尔飞碟坠毁事件后，王是美国军方外星飞船逆向工程小组的主要负责人，王博士1906年五月出生于奥地利，毕业于维也纳技术学院vienna technical insititute，据称在1941年曾帮助纳粹德国研发过碟状飞行器。1943年至1952年，他在universityvof cincinnati辛辛那提大学教授结构和冶金工程。1949年，他就成为赖特-帕特森特别研究部主任Director of the Department of Special Studies at Wright-Patterson，在那里他与海军研究办公室的科学家、Vannevar Bush博士和“研究与发展委员会”的其他人长时间合作。后来王博士将他的研究从赖特-帕特森转移到新墨西哥州阿尔伯克基的科特兰空军基地Director of the Department of Special Studies at Wright-Patterson。王博士于1960年12月4日在新墨西哥州去世。王博士生前还是美国著名的前国务卿基辛格的私人科学技术顾问，即使当时基辛格还是一名相对不为人知的学者和各种情报和军事项目的工作人员.
除了阿瑟·g·斯坦西尔这位最重要的金曼UFO坠毁事件的爆料人，另外一位著名的前军方UFO计划参与者及爆料人的证词，也似乎从侧面佐证了金曼UFO坠毁事件的真实性，他就是bill uhouse，全名william(bill) George Uhouse威廉(比尔)乔治·乌豪斯，1925年4月25日出生于新泽西州卡特雷特, 于2009年5月29日去世, 生前曾是美国海军陆战队的飞行员，并在赖特-帕特森空军基地服役四年，为空军新飞行器做测试，之后据称在国防承包商担任反重力推进系统的工程师长达数年，他在采访中曾称自己测试飞行过的第一个碟状飞行器，就是1953年在金曼UFO坠毁事件中飞碟的复制品.
当时飞碟坠毁在金曼县的郊区后，军方曾想通过主干道路将其运走，但当时的公路老旧，道路旁的电线杆及过路桥洞无法让十米宽的飞碟通过，最后军方用陆军托运坦克的运输车从乡间土道将飞碟运走，他还称外星人曾向美国政府提交了一艘飞船， 这艘飞船被运到刚刚建成不久的groom 湖秘密军事基地，即后来的51区， 在2003年的一段视频采访中，乌豪斯称他测试的这个飞碟没有窗户，只能通过摄像头观察外部，也没有安全带，因为飞船有自己的引力场，这艘飞船与鲍勃·拉扎尔(Bob Lazar)描述的反应堆不同。他测试的飞碟有六个capacitor电容器，每个电容器充电一百万伏特，产生一个引力场，使飞船升空并可以左右转向。乌豪斯提到他进行了大量的训练来操作这架飞碟，而且它的设计不允许像传统飞机那样安装外部武器。
Bill uhouse还称在51区工作时，那里有多个外星人协助美国军方研发飞行器，外星人间彼此通过心灵感应交流，只有一个被命名为J-rod的外星人会像鹦鹉一样模仿人类的声音进行交流，主要是帮助人类工程师进行飞船的工程设计。除了以上几个直接证人，还有个别未经证实的间接事件参与者也在后期站透露了事件的相关信息，1977年，不明飞行物研究员莱恩·斯特林菲尔德(Leonard Stringfield)分享了另一个支持金曼不明飞行物坠毁的说法。根据他的调查，一个在赖特帕特森国民警卫队服役的人,声称目睹了三具尸体的运送，当时装尸体的箱子是在一架DC-7飞机上运来的, 总共有五个板条箱，其中三个装着干冰并放置着尸体，尸体有四英尺高，头很大，皮肤是棕色的。据传这些尸体是1953年在亚利桑那州金曼的坠毁现场发现的。1995年，一个名叫Jarod-2的人联系了互联网出版物《新郎湖沙漠鼠》(the Groom Lake Desert Rat)，透露他曾为美国空军从事一个秘密项目。该项目旨在建造一个飞碟模拟器，该模拟器的材料就来自罗斯威尔和金曼坠毁飞碟的复制品。
纵观整个金曼UFO坠毁事件，无论是直接的证人及证据，还是间接的参与者，都无法与罗斯威尔事件相提并论，更谈不上事件本身产生的影响力，UFO调查人员只能从个别证人的口述证词，通过支离破碎的片段勉强拼凑起整个事件的发生经过，关联人员及证据实在是太少，无法对事件本身做出强有力的佐证，因此，金曼飞碟坠毁事件一直以来都没有引起UFO研究领域的重视，但个别的调查人员仍在努力寻找更多的线索，来试图解开当年在金曼县郊区发生的故事，或许未来的某一天真的会给世人一个真相。