tr-3b黑色三角反重力飞行器是一个在网络上流传已久的不明飞行物，因其独特的三角形外观而得名，一般称其为黑色三角，tr3b代号据称来自美国军方的一款秘密开发的武器项目，世界各地关于黑三角 UFO 的报道可以追溯到 1950 年代，最早的正式媒体报道来自1980 年代初期的美国纽约州哈德逊河谷，数百人声称在哈德森河附近看到带着五颜六色光点V形的不明飞行物越过哈德森河，但也有几个飞行员目击者称，这是编队飞行的超轻型飞机。真正引起公众媒体对三角飞行器关注的事件发生在比利时，1989 年 11 月29 日开始到1990 年 4 月，比利时境内收到数百多起目击报告，民众向当地警察反映，看到一个巨大的三角形带三个发光源的物体在做低空飞行运动，速度缓慢并且没有发出任何声音，比利时空军雷达甚至捕捉到了这个物体，时任比利时空军 F-16 飞行员的威尔弗里德·德·布劳沃Wilfried De Brouwer上校和另外一架僚机被命令拦截这个不明飞行物，但布劳沃称黑色三角形物体以不可能的加速度和航向改变摆脱了F16，之后几周比利时境内仍旧有数百起目击报告。
最著名的一次三角飞行器目击事件发生于1997亚利桑那州的凤凰城，因此该事件又被称为凤凰城之光，1997年3 月 13 日晚上 7：30 至晚上 10：30 之间，从内华达州至亚利桑那州凤凰城再到图森市的480 公里区域内，目击者描述看到了一个巨大的三角方尺形不明飞行物，下部有5个对称的发光源在空中盘旋，在凤凰城地区看到的一系列空中静止光源，另外一些目击者称看到空中一个三角形的灯光群穿过该州，庆幸的是这次事件有大量民众拍下照片及视频，为后来调查留下证据，美国空军称目击事件是亚利桑那州图森市戴维斯-蒙森空军基地的空军国民警卫队飞行员培训计划雪鸟行动引起的，空中的发光体是飞机投放的照明弹，但众多视频显示，空中的物体明显和照明灯无关。还由一些当地居民报告说一个巨大的黑色三角形物体慢慢地飘过他们的房子，挡住了夜空中的星星。
时间来到2000年1 月 5 日，在美国伊利诺伊州高地多个地区有民众称看到空中有黑色三角物体飘过，该事件在当时出现在多个电视节目中，包括探索频道特别节目《UFOs Over Illinois伊利诺伊州上空的不明飞行物》，但美国联邦航空局辟谣称，目击事件可能是由美国飞艇公司在该地区运营的广告飞艇造成的。同样在伊利诺伊州，2004年8月，2005年10月和2006年10月，在Tinley Park廷利公园附近，连续3年有人目击到三角形发光体在空中盘旋，根据目击者的证词称这个不寻常的三角形物体朝着伊利诺伊州圣克莱尔县的斯科特空军基地 （SAFB） 方向飞去，而斯科特空军基地是美国空军空中机动司令部的所在地。美国历史频道纪录片《UFO 猎人》第二季“入侵伊利诺伊州”一集对该事件进行了调查。2008 年 1 月 8 日左右，德克萨斯州Stephenville斯蒂芬维尔发生了大规模目击事件，一些民众称看到黑色三角形不明飞行物，有人甚至称看到里面有看起来像昆虫或螳螂的东西，2023 年 Netflix 纪录片《Encounters邂逅》中报道了该事件。
根据UFO调查机构的报告显示，南加州沙漠地区的羚羊谷（Antelope Valley）是黑色三角飞行器目击事件的多发地，由于该地区靠近几个已知的军事研究和测试区域，例如加利福尼亚州的爱德华兹空军基地和美国空军 42 号工厂，因此黑色三角飞行器被怀疑和美国空军的秘密项目有关，就像美国著名的隐形轰战机B2，没有被官方正式披露前，在51区秘密试飞阶段，一直被目击者认为是什么不明飞行物，所以黑色三角形飞行器也被认为可能是军方秘密研发的飞行器。
最早关于该飞行器来自美国军方的说法发生在1991 年，美国著名军事杂志《Aviation Week航空周刊》和科普杂志《Popular Mechanics.大众机械》发表了一系列关于美国军方黑色三角飞行器的文章。据《航空周刊》报道，这款隐形飞机是生产B2的同一家军火公司诺斯罗普公司设计的，在 1976 年与洛克希德公司的 Have Blue隐形战斗机一起设计，洛克希德最终生产了 F-117，而据《航空周刊》报道，美国空军最终在 1978 年底授予诺斯罗普公司一份固定价格的研发合同，以根据其 Tactical High Altitude Penetrator战术高空穿甲弹 （THAP）的项目要求设计建造原型高空侦察机。项目代号为TR-3A Black Manta黑蝠鲼，《航空周刊》声称，这是一款采用飞翼设计的亚音速隐形间谍飞机，原型机于 1981 年在 51 区进行了首次试飞，随后于 1982 年签订了生产合同。
在后续文章中，《航空周刊》称诺斯罗普的 TR-3A 长约 42 英尺，高 14 英尺，翼展为 60-65 英尺，这描述了一架比流行报道所说的“TR-3B”小得多的飞机，而《大众机械》称这种飞机有长达 600 到 800 英尺的巨大翼展或着是波音B-52战略轰战机的三到四倍大，两个杂志在飞机大小的报道上有较大差异，但《航空周刊》和《大众机械》都称 TR-3A 比其他飞机安静得多，但并不像经常报道的 TR-3B 那样异常安静。根据《航空周刊》的匿名消息来源，这些飞机“可能已经”被部署到阿拉斯加、英国、巴拿马和冲绳，并在1990年第一次海湾战争中和洛克希德的 F-117 夜鹰轰炸机协同飞行，为F117提供激光制导炸弹的目标定位，这种说法的一个证据来源是，当时伊拉克米格飞行员的F-117 空中识别文件显示了 B-2 飞机形状的轮廓，然而，B-2 当时没有服役，所以这种困惑让人联想到了例外一种黑色三角形飞机，但一些研究人员认为F-117本身就拥有激光指示器，所以二者协调作战的原因尚不明确，这种推理方式可能有点牵强。
UFO调查人员普遍认为TR-3A仍旧采用常规的涡轮喷气动力，这也进而衍生出了另外一个关于黑色三角飞行器的说法，据传在 1985 年的五角大楼预算中，有人无意中提到美国空军的秘密“极光计划”。很快通过其他来源发现，该项目是美国军方一个超级黑色预算计划的代号，该计划生产了网上流传已久的 “TR-3B或阿斯特拉Astra”，这也是一款黑色三角形飞机，与过去几十年在世界各地发现的各种三角形不明飞行物相同，但这款飞行器的动力是由坠毁的外星飞船中回收的逆向工程反重力驱动器提供的，开发者是F117的研发公司洛克希德·马丁，UFO 研究员史蒂文·格里尔 （Steven Greer） 博士声称，反重力推进早在 1953 年就被开发出来了。如果他是对的，那么 TR-3B 或其早期版本可能确实在 1950 年代和 60 年代飞行。
互联网上有很多关于 TR-3B 采用反重力技术的说法，其中一个流传说法称，桑迪亚国家实验室 （SNL）， 和 劳伦斯利弗莫尔国家实验室 （LLNL）通过逆向工程开发了磁场干扰器magnetic field disruptor（MFD） 技术，该技术的核心原理是汞基等离子体在 250,000 个大气压下，温度为 150 开尔文时，使用核能加速rotate highly pressurized mercury旋转高压汞至50,000 rpm的转速，以产生高能超导电等离子体plasma, 从而在飞船周围产生一个磁涡场，该磁场会破坏或中和重力对附近质量的影响，可以将机体重量减轻89%，所以说这并不是真正意义上的反重力技术。纯粹的反重力可以提供可用于推进的排斥力，而MFD 是在圆形加速器内的质量上产生地球引力场的破坏。圆形加速器的质量以及加速器内的所有质量，包括乘员舱、航空电子设备、MFD 系统、燃料、乘员环境系统和核反应堆，都减少了 89%的重量。这直接导致飞行器产生非常轻的效果，而真正的动力还是位于飞船三个尖端的常规推进器，就是目击事件中看到的三个放光源，据一些报道称该常规动力系统由Rockwell.罗克韦尔制造，推进器是用氢气或甲烷和氧气作为推进剂的多模式火箭发动机，它们能使飞行器沿所有三个轴执行各种高速机动飞行，
该火箭发动机用反应器加热液氢并在超音速喷嘴中注入液氧，使氢气在液氧加力燃烧室中同时燃烧。multimode thruster多模式推进系统可以在大气层中利用核反应堆提供推力，在高层大气中用氢推进，而在地球轨道上，用氢\氧联合推进，这也让TR3B的最大飞行高度可以达到l20,000 英尺以上，鉴于飞行器本身重量只有实际质量的11%，因此可以达到9马赫的飞行速度。有趣的是，产生的等离子体也显著降低了雷达特征。所以它在雷达上几乎看不见。美国前空军军官，国防部前官员，UFO爆料人埃德加·富歇Edgar Fouche 在1998 年 8 月 8 日UFO 大会上发表演讲时声称，在 1970 年代，他曾作为军方承包商在 Area 51工作，美国空军当时在私营航空航天公司的帮助下建造了一架战术侦察机，他亲眼看到这个黑色三角形飞机在51区进行测试飞行，截止1994 年，军方至少已经拥有三架这样的飞机，预算超过 30 亿美元。该计划由 CIA、NSA 和国家侦察局资助。
富歇说，TR-3B 飞三角是使用逆向工程磁场干扰器 （MFD） 技术开发的，Fouche 称它是可以飞到太空边缘的最奇特和机密的航空航天飞行器，这架飞机在 1980 年代后被称为 TR-3B，这家私营航空航天公司就是洛克希德马丁，而洛克希德马丁公司确实拥有集装箱式冷聚变反应堆containerized cold fusion reactors的专利，该公司称他们的微型核反应堆确实可以装进 F-16 大小的机身中，这也让TR3B的传言增加了一些可信性。2020 年，美国海军申请了一系列极其不寻常的新专利，这些专利似乎与 TR-3B 某些看似科幻的技术有关。这些专利涵盖了从gravitational-wave generators引力波发生器到时空修改武器spacetime modification weapons,的广泛主题，而这些专利似乎都和一个人有着千丝万缕的联系，他就是Salvatore Cezar Pais塞尔瓦托·塞扎·派斯，出生于罗马尼亚的美籍航空航天工程师和发明家，斯曾担任美国宇航局研究员、海军战略系统计划部诺斯罗普格鲁曼公司的高级概念分析师，曾在美国海军帕塔克森特河Patuxent River 海军航空站工作，为美国海军申请专利，目前在美国太空部队工作。
派斯在博士生期间就研究低重力物理学相关的课题，并在海军科研机构工作阶段申请了一些列和重力及引力波相关的专利，还包括紧凑型核聚变反应堆，等离子体压缩聚变装置，派斯在2016年为海军申请的专利Craft using an inertial mass reduction device使用惯性质量减少装置的的介绍图中，显示了一个三角形的结构，似乎和TR3B的三角形外观有某种联系，这也不得不让人怀疑美国军方可能真的掌握某种反重力技术。当然，近些年美国军方申请的这些专利不能解释美国在 1990 年代就拥有这种技术，或者说和90年代黑色三角形飞行器相关的技术，事实上，即使在今天，也没有证据表明这些专利已经在现实的物理技术中成功实现并应用。根据大坤哥猎奇源第6.2期皮行者牧场中提到的富豪罗伯特·毕格罗 （Robert Bigelow） 创立NIDS 报告，就是从1997 年凤凰城之光事件开始，所有的UFO研究组织都发现黑色三角形 UFO 目击事件显著增加。
此外，绝大多数目击事件来自人口稠密的地区，这对于高度机密的军方计划来说确实不同寻常，与之前美国空军秘密计划的F-117或 B-2 ，在正式公开前的隐密试飞阶段做对比，这些测试主要局限于内华达州和南加利福尼亚，并在人口稀少的地区才能被看到，而不是像菲尼克斯这样的人口大城市，因此这些黑色三角飞行器也可能和其他UFO一样，就是天外来客。还有美国空军近些年已经授予了几大军火公司数百亿美元的合同，以继续开发下一代自适应循环涡扇发动机，为正在开发的新型隐形战斗机提供动力，如果空军已经有一批反重力驱动器在 Area 51机库里收集灰尘，那么在能力远不如他的喷气发动机上投入这么多经费将是避免怀疑的一种非常昂贵的方法。不管是TR3来自美国军方还是外太空，众多的目击证据可以在最近的十几年内确实有一种三角形的不明飞行物频繁出现的在世界各地，而关于它的真实身份。目前我们只能是推断性的猜测，只有更多实质性的证据被揭露后，TR3B的传说才会大白于天下，我们拭目以待